Na skomplikowanym terenie, takim jak góry, pola ryżowe i bagna, tradycyjne pojazdy transportowe są często ograniczone ze względu na niewystarczającą przyczepność do podłoża lub słabą zwrotność. Mały gąsienicowy pojazd wspinaczkowy o konstrukcji gąsienicowej, układzie napędowym o niskiej-prędkości,-wysokim-momencie obrotowym i hydraulicznej funkcji-samorozładunku stanowi lekkie i elastyczne rozwiązanie transportowe na błotnistym i nierównym terenie, odpowiednie do transportu materiałów rolniczych i materiałów inżynieryjnych.
Konstrukcja gąsienicowa i system zasilania: podstawa zwrotności w złożonym terenie
W tym pojeździe transportowym zastosowano gąsienice z kompozytu z gumy i drutu stalowego-. W porównaniu do tradycyjnych konstrukcji kołowych, gąsienice mają większą powierzchnię styku z podłożem, rozkładając nacisk i zapobiegając jego zapadaniu się w błoto lub miękki grunt. Napędzany jest silnikiem wysokoprężnym o mocy 12 koni mechanicznych, zapewniającym stabilną moc podczas wspinaczki lub pod dużym obciążeniem dzięki niskiej-prędkości i wysokiemu-momentowi obrotowemu (maksymalna prędkość 12 km/h). Kompaktowa konstrukcja z podwoziem o szerokości 620 mm i rozstawem osi 2560 mm dodatkowo zwiększa zwrotność w wąskich przestrzeniach i na zakrętach. Może wspinać się pod kątem do 40 stopni, pokonując pochyły teren, taki jak góry i pola tarasowe.
Układ hydrauliczny i wydajność załadunku/rozładunku: zoptymalizowane działanie przy ładowności 1 tony
Skrzynia ładunkowa o ładowności znamionowej 1-tony jest wyposażona w hydrauliczny-samorozładunek. Elektryczne sterowanie rozruchem podnośników hydraulicznych umożliwia przechylanie rozładunku, zmniejszając wysiłek związany z ręczną obsługą. Układ hydrauliczny jest wyposażony we wzmocnione podnośniki, które poprawiają stabilność podnoszenia i zapobiegają kołysaniu się skrzyni ładunkowej pod dużym obciążeniem. Biegi są ustawione na 3 do przodu i 1 do tyłu, z wielobiegową regulacją umożliwiającą dostosowanie prędkości w zależności od ciężaru ładunku i nachylenia terenu. Na przykład wysoki bieg można włączyć w celu poprawy wydajności podczas jazdy bez ładunku, natomiast niski bieg można włączyć w celu zwiększenia przyczepności przy dużym obciążeniu lub podczas wspinaczki.
Cechy konstrukcyjne i możliwość dostosowania do scenerii: wielofunkcyjność-od pól ryżowych po obszary górskie
Całkowite wymiary pojazdu wynoszą 2000x780mm, przy znamionowej pojemności 1 osoby (łącznie z kierowcą). Konstrukcja-siedzenia trzymanego w ręku upraszcza obsługę, dzięki czemu nadaje się-do zadań transportowych na małe odległości wykonywanych przez jedną osobę. Czerwona powłoka zewnętrzna poprawia widoczność sprzętu na zewnątrz i zmniejsza zagrożenia bezpieczeństwa operacyjnego. Połączenie konstrukcji gąsienicowej i układu hydraulicznego umożliwia mu obsługę różnych terenów, w tym błotnistych górskich dróg, pól ryżowych, bagien i nierównego terenu, np. transportu nawozów na polach uprawnych, przeładunku materiałów budowlanych na obszarach górskich lub transportu drewna na krótkich dystansach w lasach. Ponadto wyposażenie umożliwia personalizację, umożliwiając dostosowanie wymiarów skrzyni ładunkowej lub parametrów mocy do konkretnych potrzeb.
Środki ostrożności podczas użytkowania i punkty konserwacji: Przed rozpoczęciem pracy sprawdź napięcie gąsienic, aby uniknąć nadmiernego luzu, który mógłby prowadzić do wykolejenia. Regularnie wymieniaj olej silnikowy i filtr w silniku Diesla oraz sprawdzaj poziom oleju i szczelność układu hydraulicznego. Podczas dłuższej podróży po twardych nawierzchniach zaleca się zmniejszenie prędkości, aby zminimalizować zużycie gąsienic. Chociaż sprzęt wytrzymuje ładunek o masie 1 tony, należy unikać przeciążania lub gwałtownego przyspieszania, aby zapobiec nadmiernemu naciskowi na układ hydrauliczny lub przeciążeniu silnika. Podczas parkowania wybierz płaską powierzchnię, aby zapobiec odkształceniu rozpórek hydraulicznych skrzyni ładunkowej na skutek długotrwałego naprężenia.
